marenfaren jwd

…dinge die man in der ciudad de panama unbedingt erleben sollte

1. den blick und die frische brise vom cerro ancon genießen - u.a. auf den hafen, die puente de las americas und den rest der stadt.
2. zur isla taboga fahren - wenn auch das wasser nicht unbedingt badetauglich ist, so lohnt sich die insel trotzdem.
3. die puente de las americas anschauen, die wohl bekannteste brücke über den kanal.
4. den buchladen libreria argosy in der via argentina durchstöbern. der besitzer, ein uriger holländer, und seine mitarbeiter lassen auch gerne mit sich handeln.
5. einen spaziergang nach naos island auf dem causeway machen - dort kommt californisches feeling auf. außerdem ein ort an dem man selbst als europäer seine ruhe hat.
6. einen diabolo rojo bezwingen, hinterher stolz sein.
7. den casco viejo tagsüber anschauen, es lohnt sich.

…dinge die man in der ciudad de panama vermeiden sollte:

1. kurze hosen tragen - macht man einfach nicht. kurze röcke schon.
2. mit ec karte zahlen wollen - kann man einfach nicht. mit kreditkarte schon.
3. ueberteuertes wasser aus dem supermarkt kaufen - braucht man einfach nicht. das leitungswasser ist trinkbar, wenn sich auch die geschmacksnerven dran gewöhnen müssen.
4. von taxifahrern uebers ohr hauen lassen - die stadt ist in sektoren unterteilt und somit gibt es eine geregelte preisstaffelung, jeder preis über 2- 3 dollar solte einem zu denken geben.
5. rucksaecke tragen - wenn man nicht so schon auffällt, dann spätestens mit rucksack.
6. selber auto fahren - chaos!
7. den casco viejo, die wunderschöne altstadt im kolonialstil, im dunkeln zu besuchen - außer vielleicht, mit dem taxi… aber nicht vergessen, nicht übers ohr hauen lassen.
8. vor einen diabolo rojo laufen - die halten nämlich nicht an.

natuerlich habe ich nicht nur gearbeitet. war zum beispiel mit einem agua taxi auf der isla solarte am hospital point wo wir an einem schoenen riff geschnorchelt sind.

mittlerweile sind die ehemaligen baracken dort in ansehnliche hotels verwandelt. frueher wurde diese einsame stelle genutzt um malaria- und dengue- erkrankte zu isolieren, man wusste noch nichts von der infektionsuebertragung durch muecken. es gibt wohl schlechtere orte um isoliert zu werden…

fast jeder bestitzt hier ein boot, auch wenn diese nicht immer die optimale groesse haben…

der ort bocas ist direkt am und wie man im folgenden sieht, auch uebers wasser gebaut. zum abschluss reiche ich noch das bild der neuen tankstelle nach, sogar mit kuehltruhe…

nach weiteren tagen in der karibik (oh, ich sage es echt zu gerne) und einem abstecher nach costa rica ueber ostern, bin ich fuer ein paar letzte tage in panama. werde die zeit nutzen um die berichte zu aktualisieren. morgen gibt es noch einen kleinen rueckblick in die karibik (schon wieder :-) und auch die seite ueber costa rica wird nicht lange auf sich warten lassen.

viel spass also beim weiterlesen.

wenn juan mich morgens nicht abholt, habe ich das vergnuegen alleine den verkehr zu baendigen. mit einem diabolo rojo - das geniesse ich inzwischen sehr - fahre ich zum zentralen terminal und von dort gehts nur im Taxi weiter. die fahrt auf die isla naos kostet exakt eineinhalb usdollar oder balboa, mehr nicht. erst nach dem preis fragen, dann einsteigen und sich voll labern lassen.

das unverschaemteste angebot von fuenf (!!) dollar fuer eine fahrt habe ich neulich bekommen, letzten endes findet man aber nach ein bisschen diskussion jemanden der einen auch fuer den richtigen preis faehrt; die scheinen dann manchmal richtig aufgebracht, richtiggehend beleidigt zu sein, wenn sie einen nicht uebers ohr hauen koennen.

der unschoenste teil folgt aber erst dann. man sitzt auf der rueckbank, der fahrer stellt seinen rueckspiegel so ein, dass er einen gut im blickfeld hat. que linda - wie schoen. hermosa - huebsch. normalerweise kostet die fahrt drei dollar, aber weil du die schoensten augen hast, fahre ich dich trotzdem. gut zu wissen, dass es hier allen frauen so geht.

panama ist das bindeglied zwischen nord- und suedamerika. panamas kanal ist das bindeglied zwischen den ozeanen atlantik und pazifik. 80km lang.

die erbauung und geschichtliche bedeutung wurde ja schon in den kapiteln wie es wurde was es ist I und II behandelt. nicht erwaehnt wurde allerdings, dass mit dem abzug der usa aus der kanalzone etwa 4000 arbeitsplaetze so wie 350 millionen usdollar wirtschaftskraft verschwanden. nicht alle panamesen waren also fuer die uebernahme des kanals durch ihr eigenes land. vielen haben es ihm auch nicht zu getraut, doch es scheint zu funktionieren. fuer eine grosse zahl junger menschen stellt der kanal immer noch die chance auf einen festen job dar: an vielen stellen trifft man auf gruppen kahl geschorener in weiss. sie wollen bei der marine anfangen, nur die wenigsten von ihnen erreichen ihr ziel.

in neuester zeit wird ueber eine verbreiterung des kanals spekuliert, um auch den suuupertankern die passage zu ermoeglichen. umstritten sind die kosten, die das ganze mit sich bringen wuerde; diese sollen aus anderen bereichen wie zum beispiel dem bildungssystem entnommen werden. der kanal befindet sich uebrigens nicht auf meeresniveau, auch an plaenen eines umbaus in dieser richtung koennte etwas dran sein.

neuigkeit: gestern abend wurde ein drogen schmuggelndes schiff aus kolumbien im kanal hoch genommen, beute fast 350 millionen dollar.

die lokale kostenlose zeitschrift the bocas breezer hat eine rubrik die doch sehr an dr. sommer erinnert:

Dear Carmen,

My husband has to be the worst boat driver in Bocas. Every time we approach a dock he crashes into it. He thinks he is Captain Wonderful. I'd like to ask his friends to teach him how to drive but I'm too embarrased. What should I do?

Signed, Embarassed

die antwort folgt auf der stelle:

Dear Embarassed,

One day when you are all sitting around having a few drinks, wait for just the right moment and ask the men to explain to you in detail (since you don't understand the way men do) how they do such a wonderful job at docking their boats [...] Of course, the danger lies in how many drinks they have had. They may take it wrong and explain something entirely different.

weitere neuigkeit der woche war eine kleine einweihungsparty der ersten insulaner tankstelle bei uns nebenan.

strahlender sonnenschein machen die arbeit hier nicht leichter, aber der blick vom labor versoehnt dann eigentlich schon.
der tagesablauf:
morgens gehts mit einem entspannten fruehstueck im gemeinschaftsraum los…

nach dem fruehstueck bleibt mir fast der ganze vormittag zum tauchen *freu* bevor wir unsere proben fuer den tag vom boot (lancha) aus nehmen. noch eine kleine besprechung im labor und dann ran an die arbeit (ab und zu ein sehnsuechtiger blick nach draussen).

der tag geht dann immer ziemlich schnell rum - punkt sieben uhr ist es zappenduster, meistens verlassen wir das labor auch nicht mehr bei tageslicht. bevor es zu einem gemeinschaftlichen abendessen geht, ein letzter blick zurueck auf den laborgebaeudekomplex. gestern waren wir im pecado (suende), wo die preise auch suendhaft teuer waren, aber das ganze ambiente hat mich ueberzeugt - stri zahlt.

wir haben uns ja nun endlich auf den weg gemacht.

wir, das heisst beatriz, 27 jahre alt, fertig mit dem biostudium und arbeitslos - wer haette das gedacht. sie hat so eine aufdringliche art und ihre, nicht weniger aufdringliche, lache ist echt zum reinschlagen, willkommen in panama… desweiteren mit von der partie sind natuerlich juan und die maren.

die fahrt war sehr schoen, denn der wechsel von pazifischer zu atlantischer oder besser, karibischer seite ist beeindruckend und der weg durchs gebirge war spannend. im voraus entschuldige ich mich fuer die schlechte qualitaet der folgenden bilder, alle in voller fahrt aufgenommen. es sei zu gefaehrlich auszusteigen. haha, das einzige das gefaehrlich war, war juans art mit der gangschaltung umzugehen.

auf der pazifischen seite waren die strassen eher schlecht, die waelder abgeholzt das land trocken - die regenzeit faengt erst naechsten monat an.

von chiriqui sind wir dann richtung karibik (karibik klingt doch eigentlich auch viel besser als atlantik, oder?)- chiriqui grande, was den einen oder anderen wunderbaren ausblick zu stande brachte - natuerlich nur im vorbeifahren…

danach gings weiter nach almirante von wo aus wir mit einem boot (lancha) uebergesetzt haben nach bocas, bzw. auf die angrenzende insel, isla colon, auf der sich das institut befindet. jeder der behauptet deutsche seien paragraphenreiter tut ihnen unrecht. wieso? weil man hier sogar ein zweiseitiges formular ausfuellen muss, um kurz mit dem auto in die stadt zu fahren - fuer 10 minuten.

die natur scheint weniger zerstoert zu sein, mehr urspruengliche waelder, jedoch sind bereits viele dem bananenanbau zum opfer gefallen.

auf dieses tragikkomische plakat bin ich in almirante am bootsanleger gestossen: es beseutet so viel wie: liebe touristen nehmt euren dreck wieder mit, damit unsere heile natur bewahrt wird. blanker hohn. das naechste bild das sich mir bot waren diese toilettenhaeuschen der einheimischen im ersten stock; erdgeschoss lagune.

1519 wurde die ciudad de panama oestlich vom heutigen zentrum gegruendet. nach der zerstoerung durch piraten ist heute davon noch panama, la vieja uebrig. ein paar ruinen, der rest befindet sich unter einstoeckigen holzhuetten. dort findet man auch die meisten indizien fuer die vergaenglichkeit des von menschenhand erschaffenem, so sieht man auch im folgenden:

das neue panama wurde im heutigen casco viejo errichtet. das liegt etwas westlich vom derzeitigen zentrum auf einer schmalen landzunge. heute sind dort mehr oder weniger restaurierte gebaeude im kolonialstil zu bewundern. im palacio presidencial wohnt noch immer das staatsoberhaupt.

die ganze gegend ist sehr lebendig mit einer fussgaengerzone auf der ave central und vielen menschen in den strassen. trotzdem ist es dort nach anbruch der dunkelheit nicht sicher, auch tagsueber sollte man unnoetiges gepaeck zu hause lassen.

wie es ja schon fast tradition ist ein panorama zum abschluss. aufgenommen von der suedlichsten spitze des casco viejo.